MOTORHINTÓ

Motorszállító utánfutó használata – teljes útmutató

A motorszállító utánfutó használata elsőre bonyolultnak tűnhet, de néhány alapvető szabály betartásával biztonságosan és egyszerűen megoldható a motor szállítása utánfutóval. A motor szállítás utánfutóval teljesen biztonságos, ha betartod a megfelelő rögzítési szabályokat. Ha motorszállító utánfutó bérlést keresel Budapesten, fontos, hogy tisztában legyél a biztonságos használat alapjaival is. Ebben az útmutatóban lépésről lépésre bemutatom a helyes rögzítést és szállítást. Ha utánfutót bérelnél Budapesten, akkor ezeket mindenképp tudnod kell!

Hogyan helyezd fel a motort az utánfutóra?

A motor utánfutó bérlés során a megfelelő rögzítés és a helyes felhelyezés elengedhetetlen a biztonságos szállításhoz. A motorkerékpár felhelyezése során fontos, hogy stabilan kerüljön az utánfutóra. Szükség esetén kérj még egy személy segítséget, aki segít feltolni az utánfutóra a motort és a lekötés idejére egyensúlyba is tartja azt.

• A motort egyenesen told fel az utánfutóra

• Használj rámpát

• Állítsd a motort középre.

Hogyan rögzítsd a motort?

A biztonságos szállítás kulcsa a megfelelő rögzítés.

• Használj erős, jó minőségű, sérülésmentes rögzítő hevedereket.

• A motort több ponton rögzítsd. Lehetőleg az első teleszkópnál a villahíd felett, a hátsó vázrész egy stabil pontjánál, vagy a lábtartónál.

• A hevedereket feszesre húzva rögzítsd. A teleszkókok kb. 30-40%-ot legyenek összenyomva. Teljesen NE nyomd össze a teleszkópokat, mert károsodhatnak! 

• Fontos, hogy menet közben ne tudjon lelazulni a felracsnizott heveder. Ezért 2-3 teljes racsnifordulat legyen a tökéletes rögzüléshez!

• Ellenőrizd indulás előtt többször is, hogy a motor az utánfutóval együtt mozog csak.

• Elindulás után kis idővel állj meg és újra ellenőrizd, hogy a rögzítésed az utad végéig megfelelően feszes lesz-e!

• Menet közben tartsd figyelemmel az utánfutót és a rajta rögzített motort! Ha eltérést tapasztalsz az indulás előtti stabilitáshoz képest, akkor állj félre és ellenőrizd a rögzítéseket! 

A megfelelően rögzített motor nem mozdul el szállítás közben.

A motoron ilyen "fület" hozzál létre!

A kétrészes kampós gurtni összefűzése

Túllógó gurtni vég felkötése

A rögzítési folyamat végén a felesleges, túllógó gurtnivéget így érdemes a legegyszerűbben és biztosan rögzíteni:

Mire figyelj szállítás közben?

A motor szállítása utánfutóval fokozott odafigyelést igényel:

• Kerüld a hirtelen fékezést!

• A fékút hossza megnő az utánfutóra rögzített motorral együtt, ezért előrelátó vezetési stílus az ajánlott.

• Vezess óvatosan a kanyarokban!

• Ellenőrizd a rögzítést hosszabb út során, hogy nem lazult-e meg a hevederek feszessége.

Gyakori hibák motorszállításnál

• A motor nincs megfelelően rögzítve

• A hevederek lelazulhatnak, ami a motor eldőléséhez vezethet.

• Túl lazán meghúzott hevederek. A racsnin mindig 2-3 fordulatot tegyen meg a heveder, hogy biztos legyen a rögzülése.

• A teleszkópok teljes összenyomása. Ez károsíthatja a szimmeringeket és a rugókat.

• Nem megfelelő rögzítési pontok használata: Az utánfutó alvázán 22 db speciális rögzítési pont található, csak ezeket használd!

• Az indulás előtti ellenőrzés kihagyása: Minden esetben ellenőrizd le indulás előtt a stabilitást! Ha szükséges, használj több hevedert.

Ezek a hibák könnyen elkerülhetők, ha betartod a fenti útmutatót, és figyelsz a részletekre.

Jogosítvány és vontatás 

A motorszállító utánfutó B kategóriás jogosítvánnyal vontatható, így külön kiegészítő engedély nem szükséges hozzá.

Sebességhatárok utánfutó vontatásánál:

Lakott területen belül: 50 km/h

Lakott területen kívül és autóúton: 70 km/h

Autópályán: 80 km/h 

Azért 80 km/h a megengedett legnagyobb sebesség autópályán, mert a járműszerelvény viselkedése sokkal bizonytalanabb, mint egy önálló autóé. Utánfutóval romlik a menetstabilitás: könnyebben kialakulhat oldalirányú kilengés (kilengéses „hintázás”), különösen szélben, rossz úton vagy hirtelen kormánymozdulatnál. Emellett a fékút is jelentősen megnő, mert a vontatmány saját tömege plusz terhelést ad, de nem fékez olyan hatékonyan és egyenletesen, mint a vontató jármű. A 80 km/h-s korlátozás ezért egy biztonsági kompromisszum: figyelembe veszi a fizikai stabilitási határokat, a hirtelen manőverek kockázatát és azt is, hogy az utánfutó műszaki állapota, pakolása és gumijai sokkal jobban befolyásolják a viselkedést, mint egy személyautónál.

Autópálya-matrica utánfutóval Európában – kell vagy nem kell?

A rövid válasz az, hogy attól függ, milyen járművel vontatod. A szabályozás szerint ugyanis nem az utánfutó tömege, hanem a vontató jármű díjkategóriája dönti el, hogy kell-e rá külön e-matrica.

Íme a két lehetséges eset:

1. Eset: D1 kategóriás személyautóval vontatsz (NEM kell külön matrica)

Ha az utánfutót egy maximum 7 személyes, legfeljebb 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegű személygépkocsival (a forgalmiban a „J” mezőnél M1 kód szerepel) húzod, akkor az utánfutóra NEM kell külön autópálya-matricát vásárolni.

• Az autó D1-es matricája automatikusan fedezi a vontatmányt is, függetlenül attól, hogy az egy 750 kg-os könnyű vagy ennél nehezebb pótkocsi.

2. Eset: D2 kategóriás járművel vontatsz (KÖTELEZŐ a külön matrica)

Ha a vontató jármű a D2 kategóriába tartozik, akkor az utánfutóra kötelező megváltani a külön „U” kategóriás matricát (az utánfutó rendszámára). D2-esnek minősül a vontató autó, ha:

• A forgalmi engedély szerint tehergépkocsi (a „J” mezőben N1 kód van – például kisteherautók, pickupok).

• 7 főnél nagyobb befogadóképességű személyautó (például 8 vagy 9 személyes kisbuszok).

Összegezve: Ha egy normál 5 vagy 7 üléses családi autó mögé akasztod a 750 kg-os utánfutót, elég az autóra a D1-es matrica. Ha viszont zárt kisteherautóval, pickup-pal vagy 8-9 személyes kisbusszal indulsz útnak, az autó D2-es matricája mellé az utánfutóra is meg kell venned az U kategóriás e-matricát.

Alapszabály (fontos!) A legtöbb európai országban az autópálya-matrica a vontató járműre vonatkozik, nem az utánfutóra. Ez azt jelenti, hogy ha az autó rendelkezik érvényes matricával, az utánfutóra külön matrica általában nem szükséges.